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人大代表周福庚为新能源汽车发展献计献策
文章来源 : 中国工业新闻网 发布时间 :2019年03月08日 22:20分享到:
  第十三届全国人民代表大会二次会议召开前夕,出席本次会议的安徽代表们围绕科技创新、产业升级、企业转型,积极献计献策,形成了一批含金量很高的议案建议,《安徽新闻联播》栏目组对代表团进行了专题采访,全国人大代表、江淮汽车高级工程师周福庚接受了两会记者的采访。
  在采访中,周福庚代表讲到他今年非常关注新能源汽车产业的创新发展,并提出这些年我国从政策支持、产业支撑等方面已经给予了新能源汽车产业非常大的支持,希望国家能够缩短对新能源汽车制造企业支持资金的兑现周期,使企业能够腾挪出更多资金投入研发创新,推动技术持续进步,特别是加大对新能源汽车基础研究以及核心技术开发的投入,从而支撑整个行业做强做大。值得一提的是,这是继去年两会后,人大代表周福庚再度结合江淮汽车发展经验,为经济新常态下的新能源汽车发展建言献策。
  
坚持技术创新,着力品质提升
  2018年中国汽车市场遭遇寒冬,新能源汽车领域却能够取得良好销量表现,主要是国家实施的新能源车政策针对性强,尤其是对长续航的新能源乘用车提升了补贴标准,但随着补贴退坡力度加大,未来新能源汽车的竞争都将回归到产品和技术的竞争中。
  一直以来,江淮汽车都将品牌向上突破的关键放在品质提升和技术创新上,过去几年,其研发投入均达到销售收入的4%左右,目前,江淮汽车已拥有多个国家级科研平台、两个海外研发中心,形成了整车技术、核心动力及软件系统等完整的正向研发能力,截至2018年年底,江淮汽车累计拥有授权专利12325件,成为国内首家专利过万的车企。
  
构筑新能源领先优势,积极开放合作
  作为国内较早从事新能源汽车研发、生产与应用推广的企业,江淮新能源自2002年技术立项,2009年推第一代江淮iEV系列产品以来,目前已形成了八代技术三代产品,建立起国际先进、国内领先的江淮iEV技术平台,并系统掌握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术,尤其在电池热管理系统技术上取得重大突破,搭载在iEVS4、iEV7S等车型上的新一代液冷恒温技术,采用独立液冷循环,可确保车辆电池始终处于10-35摄氏度的工作环境,提高用车安全的同时,大大延长电池寿命。
  同时江淮汽车持续深化与大众、蔚来的合作,2018年年底,江淮大众新能源乘用车项目研发中心正式开工建设,该研发中心将关注电动化、车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略,助力江淮汽车迈向高端。和蔚来汽车联合打造了世界级智造工厂,建成国内自主品牌首条全铝车身生产线,配备大量智能化设备,整体自动化率高达97.5%,目前双方正在探讨更深入的合作及后续车型的开放,未来还将呈现出更多优质成果。
  江淮大众研发中心概念图
 
  2019年,江淮汽车将基于《汽车产业中长期发展规划》及节能减排中长期刚性要求,积极把握机遇,大力发展新能源汽车,明确提出新能源汽车是公司的战略性核心业务,到2025年,江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上。
编辑 : 靳凤
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